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1月仅售64辆?奇瑞捷豹E

发表于:2019-03-04 11:17:15

众所周知,捷豹路虎是大家公认的豪华汽车品牌,得益于其前期良好的公关传播,在中国享有不错的品牌溢价,也是富豪阶层喜爱的产品。但是近年来,捷豹路虎的销量遭遇滑铁卢,利润大幅萎缩。

作为捷豹路虎的东家,2018年印度塔塔公司交出的财报显示,该品牌第三季度巨亏40.6亿美元,在华全年销量更是狂跌21.6%!为什么中国土豪突然就不喜欢捷豹路虎了?很显然是多方面原因促成的。

近日,中汽协公布了2019年1月份的汽车销量数据,奇瑞捷豹E-PACE一月仅售64辆,这车基本就是凉了,马上宣布停产都不可惜!为什么会混的这么惨?

按照正常逻辑来看,捷豹E-PACE出身高贵,来自国人喜欢的豪华品牌,而且外观设计漂亮,符合国人对“面子”的一切幻想和要求;其二,当下国人痴迷SUV,亿万消费者都认为一辆SUV在手,走遍天下不愁,奇瑞捷豹E-PACE就是一款灵巧方便的SUV,也符合国人的购车喜好。踩对了这两个市场嗨点,就算市场反响不是供不应求,至少也不该比凯迪拉克、雷克萨斯等同级车型差吧?但事实就是比它们差,而且真的差到家了!

其实从捷豹E-PACE的悲惨遭遇中,我们看到了国人消费理念的成熟以及对汽车认知的提升!因为我们知道,路虎专注于SUV而捷豹专注于轿车的生产,SUV并非其强项,那么这款捷豹E-PACE的“匆忙”诞生,其底盘借用的是已经停产的路虎极光的一款敞篷版、内饰套用的是已经停产的2013款捷豹跑车、动力系统来自路虎老款车型。所以虽然奇瑞捷豹E-PACE是“新车”,却是旧平台、旧内饰、旧动力,对汽车认知已经比较成熟的土豪们不认可这款车型。 

另外,作为豪华界的“大哥”,路虎捷豹一直以来都在标榜是其全铝车身,确实非常高大上,但是由于奇瑞捷豹E-PACE的车身来自数年前的极光敞篷版,处于安全考虑,后者大量使用钢材,这就导致奇瑞捷豹E-PACE的自重达到了1.9吨,一款定位于小型SUV的车,却有着中大型SUV的体重,这样一来,无论是加速性还是燃油经济性都没有优势,也与当前汽车制造减重、节能减排的主流理念背道而驰。更何况“矮胖子”从来都不是年轻消费者的嗨点!

还有,多年来捷豹路虎品牌的终端促销价格“太过给力!”“八折虎、七折豹”的江湖传闻不是没有道理。所以当奇瑞捷豹E-PACE以28.88-39.58万元奋然上市的时候,消费者第一感觉就是根本不值,部分有购买意向的人也在等降价后再出手,谁都不愿当冤大头,土豪也是!这也是该车打不开市场的主要原因——价格虚高!

再者,捷豹路虎品控差、小毛病多、霸王条款多、维修不方便等问题有目共睹,也是困扰捷豹打开市场的原因。目前一线城市开始陆续实行严格的国六排放,而捷豹还是国五,滞后的市场反应也让它无法匹配激烈的竞争态势!